Строительство двух мостов через русло Старого и Нового Днепра, которые сегодня иначе, чем мостами Преображенского, не называют, началось весной 1949 года. Автором проектов обоих мостов стал известный московский инженер Борис Преображенский. Сначала, в целях экономии, хотели использовать опоры прежних мостов, разрушенных во время войны. Но когда водолазы очистили дно от взорванных конструкций, выяснилось, что немцы разрушили опоры на семиметровой глубине. Из-за отсутствия достаточного количества высокопрочных сталей в те послевоенные годы новые мосты, в отличие от довоенных, строили из железобетона. При их строительстве многое в практике мостостроения приходилось делать впервые, например, послойное бетонирование. Оба моста были сданы в эксплуатацию 31 декабря 1952 года. Через Новый Днепр был построен четырехарочный двухъярусный мост, нижний ярус которого был предназначен для пешеходов и автотранспорта, а верхний - для железнодорожной магистрали. Общая длина моста составила 560 метров, высота – 54 метра. Через Старый Днепр также возвели двухъярусный, но одноарочный мост, считавшийся для того времени уникальным из-за огромного пролета длиной 228 метров. Кстати, американские специалисты до тех пор, пока не увидели оба моста готовыми, считали их строительство невозможным. Последние годы жизни автора мостов обросли легендами. Говорят, что в январе 1953 года Борис Преображенский умер после того, как ему сказали, что Сталин вычеркнул его имя из списка награждаемых за строительство мостов. Борис Николаевич был сердечником, и это его так потрясло, что сердце не выдержало… Мосты же вот уже 56 лет верно служат запорожцам и носят имя своего создателя.